密封对SKF轴承是极其重要的，如果密封件来支承会造成很大的影响，如不规则形状，微小的裂缝和其他缺陷的印章是不能接受的。
然而，轴承密封试验是在对组装后气缸的密封件和连接装配及可靠性评估。由于油筒口密封连接，（油缸活塞杆腔和无杆腔）的动态，静态密封件和密封条件。
SKF进口轴承密封试验压力很大，特别是对无杆腔压力测试，如果没有工具，由无杆腔压力测试通过活塞作用在活塞杆上的巨大压力，如果仅仅通过缸端口连接到熊是_不可能的。因此，通常这种压力测试在精心组合圆柱，然后进入组装机调试阶段。
当使用一个缸是机器的机架承受了巨大的压力，如果气缸组件非常好。气缸组件和压力测试会很顺利，不仅节省了气缸组件后，单独的压力测试夹具，以及相应的工作，还可以缩短生产周期，生产效果是非常有用的。如果操作不仔细检查和认真的工作似乎结果得不偿失。
因此，大会应仔细检查轴承零件尺寸精度，密封件，密封槽的尺寸精度或密封表面粗糙度不符合要求，使密封失效。此外，特别是密封唇密封的缺陷检查，不到产品。此外，该进口轴承密封材料，硬度指数和产品认证和送货单对照检查。
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